Các nhà lọc dầu châu Á chịu áp lực từ chi phí tàu chở dầu tăng kỷ lục
- Chi phí vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu siêu lớn đã đạt mức kỷ lục, gây áp lực lên biên lợi nhuận của các nhà lọc dầu châu Á vốn phụ thuộc nhiều vào dầu thô từ Trung Đông, theo báo cáo hàng tháng của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Investing.com -- Chi phí vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu siêu lớn đã đạt mức kỷ lục, gây áp lực lên biên lợi nhuận của các nhà lọc dầu châu Á vốn phụ thuộc nhiều vào dầu thô từ Trung Đông, theo báo cáo hàng tháng của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
IEA cho biết các nhà lọc dầu châu Á đang phải đối mặt với chi phí vận tải cao nhất khi các lô hàng phải đi qua Eo biển Hormuz để chuyển sang các tàu nhỏ hơn trước khi được giao đến điểm đến cuối cùng.
Cơ quan này cho biết thêm, cước vận chuyển cho tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) trên tuyến đường từ Vịnh Trung Đông đến châu Á đã tăng lên khoảng 36 USD/thùng vào đầu tháng 10, cao hơn gấp năm lần so với mức trước chiến tranh Iran.
Theo IEA, các nhà lọc dầu có thể bù đắp một phần chi phí này bằng cách mua dầu thô của Mỹ, tuy nhiên cước vận chuyển trên tuyến đường này cũng đã tăng lên, với chi phí từ Vùng Vịnh bờ biển Mỹ đến Trung Quốc vượt mức 37 USD/thùng.
Cơ quan này cho biết sự gia tăng chi phí dầu thô đã đẩy biên lợi nhuận của các nhà lọc dầu châu Á trong hoạt động chế biến dầu thô chua hạng trung xuống mức âm trong tháng 9.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.
Liên hệ: Minh Thắng HCT 036.7847.099 để nhận tư vấn đầu tư hàng hóa phái sinh.
HCT Kiến tạo giá trị - Chia sẻ thành công
