Hai tàu chìm gần Hormuz sau khi trúng đạn giữa lúc các cuộc tấn công gia tăng

Bởi Jonathan Saul và Renee Maltezou

LONDON, ngày 14 tháng 10 (Reuters) - Một tàu container và một tàu chở hàng rời đều đã chìm gần Eo biển Hormuz trong 24 giờ qua sau khi bị trúng đạn trong các vụ việc riêng rẽ, các quan chức hàng hải cho biết hôm thứ Tư.

Các cuộc tấn công quanh tuyến đường thủy này đã gia tăng mạnh trong 10 ngày qua, khi Iran nói rằng họ đang tăng cường các cuộc tấn công để đáp trả việc Mỹ phong tỏa các cảng của nước này và các biện pháp trừng phạt khắc nghiệt hơn được áp đặt vào tháng trước.

Tàu GFS Pride mang cờ Singapore, một tàu container nhỏ với sức chứa 2,824 đơn vị tương đương 20 feet (TEU), đã chìm khi đang đi qua eo biển, theo các nguồn tin an ninh hàng hải.

"GFS PRIDE bị hư hại và xảy ra hỏa hoạn trên tàu, và sau đó đã chìm. Toàn bộ 21 thuyền viên đã được sơ tán an toàn. Không có thương tích nào được báo cáo," Cơ quan Hàng hải và Cảng biển Singapore (MPA) cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư, nói thêm rằng con tàu đã đi qua eo biển vào thứ Ba.

Trong một vụ việc riêng, tàu Cape Dao mang cờ Antigua và Barbuda đã chìm gần eo biển, vài tuần sau khi bị đạn đánh trúng vào ngày 23 tháng 9, dữ liệu từ cơ quan hàng hải của Liên Hợp Quốc, Tổ chức Hàng hải Quốc tế, cho thấy hôm thứ Tư.

Một thuyền viên đã thiệt mạng, phần còn lại của thủy thủ đoàn đã sơ tán ngay sau cuộc tấn công, các nguồn tin hàng hải cho biết.

Đơn vị quản lý có trụ sở tại UAE của tàu, Peonies Shipmanagement FZE, không thể liên hệ ngay lập tức để bình luận.

Tàu GFS Pride và Cape Dao là tàu thứ hai và thứ ba bị chìm kể từ khi chiến tranh Mỹ-Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, theo một phân tích dữ liệu tai nạn của IMO.

"MPA vô cùng quan ngại về các cuộc tấn công tiếp diễn nhắm vào vận tải thương mại ở Eo biển Hormuz," cơ quan Singapore cho biết.

"Những cuộc tấn công như vậy là vô cớ, không thể biện minh và là hành vi vi phạm luật pháp quốc tế."

Đơn vị quản lý có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất của GFS Pride, GFS Ship Management FZE, không thể liên hệ ngay lập tức để bình luận.

"Các vụ việc mới nhất càng củng cố mối đe dọa tiếp diễn đối với vận tải thương mại đi qua Eo biển Hormuz," công ty quản lý rủi ro hàng hải MARISKS cho biết hôm thứ Tư.

"Mối đe dọa không chỉ giới hạn ở tàu chở dầu, mà tàu container và tàu chở hàng rời cũng đang chịu thiệt hại nghiêm trọng."

IRAN SIẾT CHẶT KIỂM SOÁT

Sự leo thang mạnh mẽ các mối đe dọa đối với vận tải thương mại trong và xung quanh Eo biển Hormuz, nơi khoảng một phần năm thương mại dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu đi qua trước chiến tranh, đã làm gia tăng lo ngại về an ninh trên tuyến đường thủy này.

Tehran đã tìm cách siết chặt kiểm soát tuyến đường thủy kể từ các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran ngày 28 tháng 2, hạn chế việc quá cảnh nhằm giành lợi thế trước Washington.

Iran đang ngày càng triển khai các chiến thuật mới chống lại các tàu quá cảnh qua eo biển khi nước này tìm cách giữ giá dầu ở mức cao và gây ảnh hưởng đến cuộc bầu cử giữa kỳ của Mỹ, hai quan chức cấp cao Iran nói với Reuters.

Trong khi Iran và Mỹ tập trung các cuộc tấn công vào tàu chở dầu, các tàu chở hàng và tàu container cũng đã bị tấn công, làm tê liệt hoặc đánh chìm.

Tàu container Safeen Prestige mang cờ Malta đã bị đạn đánh trúng vào tháng 3 và sau đó chìm ở phía bắc Eo biển Hormuz.

Vệ binh Cách mạng Iran đã tấn công và bắt giữ tàu container MSC Francesca vào tháng 4.

Liên hệ: Minh Thắng HCT 036.7847.099 để nhận tư vấn đầu tư hàng hóa phái sinh.
HCT Kiến tạo giá trị - Chia sẻ thành công