tin tức

Tình trạng thiếu hụt diesel có thể kéo dài đến tận năm 2027, IEA cho biết.

LONDON, ngày 14 tháng 10 (Reuters) - Nguồn cung dầu diesel eo hẹp có thể còn kéo dài sang tận năm sau khi các cuộc xung đột hạn chế sản lượng từ Trung Đông và Nga, trong khi giá cao kỷ lục thúc đẩy việc rút tồn kho trước nhu cầu đỉnh điểm mùa đông, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết hôm thứ…

Theo Robert Harvey

Biên lợi nhuận lọc dầu diesel, mức chênh lệch của nhiên liệu này so với dầu thô cơ sở, đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục gần $95/thùng trong tháng 9, khi công suất lọc dầu bị giảm do các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng liên quan đến các cuộc chiến tranh Iran và Ukraine làm ảnh hưởng đến sản lượng.

"Giá diesel kỷ lục đang gây ra những hậu quả kinh tế rộng lớn bằng việc làm tăng chi phí hàng hóa và tác động đến thu nhập thực tế, hoạt động kinh tế và lạm phát", cơ quan tư vấn cho các nước công nghiệp phát triển cho biết trong báo cáo thị trường dầu hàng tháng.

SỰ PHỤC HỒI CỦA HOẠT ĐỘNG LỌC DẦU SẼ KHÔNG BÙ ĐẮP THÂM HỤT

IEA dự kiến hoạt động lọc dầu toàn cầu sẽ phục hồi vào cuối năm nay, qua đó bắt đầu bổ sung tồn kho. Tuy nhiên, điều này sẽ không đủ để bù đắp thâm hụt tích lũy trên các thị trường sản phẩm chưng cất trung gian trong năm nay, IEA cho biết. Dầu diesel, dầu gasoil và nhiên liệu máy bay đều thuộc nhóm sản phẩm chưng cất trung gian.

Các thành viên IEA đang phối hợp xả 100 million thùng dầu và diesel từ các kho dự trữ khẩn cấp nhằm cố gắng bình ổn giá, trong bối cảnh áp lực chính trị và kinh tế gia tăng khi nhiên liệu chủ chốt này được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, nông nghiệp và giao thông.

Tổng mức sụt giảm xuất khẩu diesel từ Trung Đông và Nga lên tới 1.3 million thùng/ngày trong tháng 9, cơ quan này cho biết.

"Các thị trường diesel vẫn chịu áp lực đáng kể khi tình trạng gián đoạn nguồn cung kéo dài buộc phải rút tồn kho trái mùa trước đợt bảo trì lọc dầu mùa thu và nhu cầu đỉnh điểm mùa đông", IEA cho biết.

IEA cho biết tổng nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ giảm 2.6 million thùng/ngày trong năm 2026, trong đó 25% sẽ đến từ diesel.

Trong khi đó, IEA dự báo nguồn cung dầu toàn cầu sẽ giảm 5.8 million thùng/ngày trong năm nay, trước khi đảo chiều tăng 7.7 million thùng/ngày vào năm 2027 để đưa thị trường dầu toàn cầu trở lại trạng thái thặng dư.

Giá dầu ít thay đổi trong ngày thứ Tư, với hợp đồng tương lai Brent giao dịch quanh mức $105.80/thùng vào lúc 0932 GMT, tăng 0.1% so với mức đóng cửa trước đó. Biên lợi nhuận lọc dầu diesel tăng 2% trong ngày lên khoảng $85.42/thùng.

VIỆC XẢ TỒN KHO ĐÃ CHẬM LẠI

Tốc độ xả dự trữ từ đợt xả phối hợp ban đầu 400 million thùng của IEA hồi tháng 3 đã chậm lại còn khoảng 270,000 thùng/ngày trong tháng 9, giảm từ mức trung bình 2.2 million thùng/ngày trong giai đoạn tháng 3-tháng 6.

Tổng cộng 331 million thùng trong số kho dự trữ khẩn cấp theo thỏa thuận đó đã được xả tính đến cuối tháng 9, IEA cho biết, trong đó châu Âu vẫn chưa xả 46 million thùng, châu Mỹ 40 million thùng, và châu Á - châu Đại Dương 10 million thùng còn lại.

Trong khoảng 1 billion thùng trong kho dự trữ chính phủ mà các nước thành viên IEA nắm giữ, hơn 200 million thùng là diesel.

Tồn kho được coi rộng rãi là bộ đệm của thị trường dầu trước các sự kiện bên ngoài hoặc cú sốc giá, nghĩa là việc rút tồn kho đang để lại những bộ đệm nhỏ hơn cho các cú sốc trong tương lai.

"Khi các bộ đệm còn lại trong hệ thống tiếp tục bị bào mòn, nếu không có giải pháp cho các cuộc xung đột ở Trung Đông, thị trường dầu có thể trải qua nhiều biến động hơn trong những tháng tới trước khi bất kỳ thặng dư cuối cùng nào xuất hiện vào năm 2027", cơ quan này cho biết trong báo cáo.

CÁC CUỘC TẤN CÔNG GẦN ĐÂY ĐE DỌA SỰ PHỤC HỒI CỦA TRUNG ĐÔNG

Xuất khẩu dầu thô từ các nhà sản xuất vùng Vịnh Trung Đông đã tăng 4.4 million thùng/ngày trong tháng 9 lên khoảng 75% mức trước chiến tranh, IEA cho biết.

Điều này được thúc đẩy bởi mức tăng 3.7 million thùng/ngày trong các lô hàng qua eo biển Hormuz lên 10.9 million thùng/ngày, nhờ hoạt động chuyển tải giữa các tàu mạnh mẽ ở Vịnh Oman.

"Tuy nhiên, sự leo thang gần đây trong các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng khu vực và hoạt động vận tải tàu chở dầu đang đe dọa làm chệch hướng các mức tăng thêm."