tin tức

Ai sẽ bị ảnh hưởng nếu Mỹ cấm xuất khẩu dầu diesel? Goldman lên tiếng

Goldman Sachs cho biết trong một lưu ý gửi nhà đầu tư vào thứ Sáu rằng lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ sẽ chỉ có tác động trực tiếp hạn chế đến tăng trưởng toàn cầu, trong đó khu vực Mỹ Latinh chịu rủi ro lớn nhất, và cuối cùng sẽ gây ra lạm phát cho người tiêu dùng Mỹ.

Investing.com - Goldman Sachs cho biết trong một lưu ý gửi nhà đầu tư vào thứ Sáu rằng lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ sẽ chỉ có tác động trực tiếp hạn chế đến tăng trưởng toàn cầu, trong đó khu vực Mỹ Latinh chịu rủi ro lớn nhất, và cuối cùng sẽ gây ra lạm phát cho người tiêu dùng Mỹ.

"Biên lợi nhuận sản phẩm lọc dầu đã mở rộng đáng kể kể từ tháng 3, và nguy cơ Mỹ cấm xuất khẩu dầu diesel đã làm dấy lên lo ngại về việc giá có thể tiếp tục tăng," các chuyên gia phân tích của Goldman Sachs viết.

Nhóm hàng hóa của ngân hàng này ước tính rằng lệnh cấm sẽ làm giảm giá dầu diesel bán lẻ tại Mỹ xuống 25 cent mỗi gallon cho mỗi tuần lệnh cấm có hiệu lực. Điều này cho thấy tác động kéo giảm lạm phát tổng thể của Mỹ ở mức khiêm tốn từ 2 đến 3 điểm cơ bản sau một tháng.

"Tuy nhiên, mức giảm lạm phát nhỏ này có khả năng sẽ đảo chiều và cuối cùng trở nên gây lạm phát cho người tiêu dùng sau khoảng hai tháng, vì các chuyên gia chiến lược hàng hóa của chúng tôi ước tính rằng mỗi tuần áp dụng lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel sẽ đẩy giá xăng bán lẻ tại Mỹ tăng thêm 0,3 USD/gallon khi công suất lưu trữ dầu diesel cạn kiệt," họ bổ sung.

Dựa trên bảng đầu vào - đầu ra toàn cầu, Goldman Sachs ước tính việc đột ngột cắt giảm nguồn cung của Mỹ có thể làm giảm GDP của khu vực Mỹ Latinh khoảng 1%. Ngân hàng này cho biết các kho dự trữ tồn kho và lượng xuất khẩu tăng lên từ các khu vực khác sẽ giúp giảm bớt tác động đó.

Ngoài khu vực châu Mỹ, ngân hàng này nhận thấy tác động trực tiếp nhỏ đến hoạt động kinh tế, do mức độ phụ thuộc vào hàng nhập khẩu từ Mỹ thấp hơn và khả năng tái phân bổ nguồn cung diễn ra nhanh chóng.

Do thị trường dầu diesel mang tính toàn cầu, Goldman Sachs kỳ vọng nguồn cung sẽ điều chỉnh nhanh chóng, khiến giá cao hơn trở thành tác động kinh tế chính. Ngân hàng này ước tính mỗi lần giá dầu diesel tăng bền vững 10% sẽ cộng thêm 0,1 điểm phần trăm vào lạm phát tổng thể toàn cầu và 0,03 điểm vào lạm phát lõi, với tác động lớn hơn ở khu vực châu Á mới nổi và châu Âu.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.