tin tức

Chiến tranh lan rộng ở Biển Đen, thách thức lằn ranh đỏ của NATO

Bởi Tom Balmforth và Luiza Ilie LONDON/BUCHAREST, ngày 3 tháng 11 (Reuters) - Sau bảy vụ tấn công tàu chở hàng gần các thành viên NATO là Romania và Bulgaria hồi tháng trước, liên minh quân sự do Mỹ dẫn đầu cho biết sẽ triển khai máy bay tuần tra biển, radar và máy bay không người lái để tăng cường…

Bởi Tom Balmforth và Luiza Ilie

LONDON/BUCHAREST, ngày 3 tháng 11 (Reuters) - Sau bảy vụ tấn công tàu chở hàng gần các thành viên NATO là Romania và Bulgaria hồi tháng trước, liên minh quân sự do Mỹ dẫn đầu cho biết sẽ triển khai máy bay tuần tra biển, radar và máy bay không người lái để tăng cường sườn phía đông của liên minh ở Biển Đen.

Ba ngày sau, vào ngày 23 tháng 10, một con tàu khác bị tấn công ngay bên ngoài vùng biển Romania. Và tuần trước, một tàu container Hy Lạp bị máy bay không người lái hải quân đánh chìm trong vùng đặc quyền kinh tế của Bulgaria.

Các cuộc tấn công không ngừng cho thấy cuộc chiến trên biển leo thang giữa Nga và Ukraine đang mở rộng thành một thách thức lớn đối với NATO ở Biển Đen, khiến các quốc gia thành viên ven biển như Romania và Bulgaria bị phơi bày trước nguy cơ.

Các nhà phân tích quân sự cho biết họ hầu như không nghi ngờ đây là các cuộc tấn công của Nga. Theo công ty an ninh hàng hải Ambrey, máy bay không người lái hải quân xuất hiện trong video ghi lại vụ tấn công mới nhất có hình dáng giống một biến thể của Nga.

“Tôi nghĩ đây chắc chắn là một sự leo thang”, Sidharth Kaushal, nghiên cứu viên cao cấp tại viện nghiên cứu RUSI có trụ sở ở London, cho biết.

Nga phủ nhận việc dùng máy bay không người lái nhắm mục tiêu vào các nước láng giềng của Ukraine và nói rằng chính các chính phủ châu Âu đang làm leo thang chiến tranh ở Ukraine bằng cách cung cấp viện trợ quân sự. Bộ Quốc phòng Nga không trả lời yêu cầu bình luận về bài viết này.

NHÀ PHÂN TÍCH NÓI NGA ĐANG THỬ THÁCH LẰN RANH ĐỎ

Nhiều tàu bị tấn công trong tháng 10 đang neo đậu gần một kênh đào trọng yếu của Romania mà Ukraine sử dụng để xuất khẩu hàng hóa, hoặc đang trên hành trình đến hay rời khỏi kênh đào này. Một tàu nằm trong lãnh hải Romania, trong khi tám tàu còn lại ở vùng đặc quyền kinh tế của Romania hoặc Bulgaria.

Iulia Joja, giám đốc chương trình Biển Đen tại viện nghiên cứu Middle East Institute có trụ sở ở Washington, cho biết các cuộc tấn công của Nga đã tính đến thái độ ngại leo thang của phương Tây.

“Đây là việc thử thách những lằn ranh đỏ này, với nhận thức đầy đủ rằng chúng ta sẽ làm mọi điều có thể để chỉ áp dụng những biện pháp tối thiểu nhất”, Joja nói, đồng thời so sánh với các vụ máy bay không người lái Nga xâm nhập không phận NATO trong những năm gần đây.

Một quan chức NATO cho biết các hành động của Nga nhằm ngăn cản các đồng minh NATO ủng hộ Ukraine là mối đe dọa an ninh nghiêm trọng, đồng thời nói rằng cam kết của liên minh trong việc bảo vệ tất cả thành viên, bao gồm các nước ven Biển Đen, là “sắt đá”.

Quan chức này cho biết rõ ràng cần có các năng lực chống máy bay không người lái với chi phí hợp lý, nhưng liên minh đã cam kết đầu tư hơn $40 billion vào các năng lực chống máy bay không người lái trong năm năm tới.

BIỂN ĐEN LÀ TUYẾN ĐƯỜNG THỦY TRỌNG YẾU

Đối với Romania, Biển Đen là tuyến đường thủy trọng yếu phục vụ thương mại và là nơi đặt dự án ngoài khơi Neptun Deep, dự án sẽ đưa nước này trở thành nhà sản xuất khí đốt lớn nhất Liên minh châu Âu vào năm tới. Neptun Deep từng bị một máy bay không người lái hải quân tiếp cận hồi tháng 8.

Bucharest cáo buộc Nga tiến hành các cuộc tấn công “có hệ thống” nhằm vào tàu dân sự, nhưng không quy kết trách nhiệm cho từng vụ tấn công cụ thể, viện dẫn sự cần thiết phải có bằng chứng pháp y. Sofia không đổ lỗi cho Nga, nhưng cho biết một số vụ tấn công dường như có lợi cho nước này.

Các cuộc tấn công diễn ra vào thời điểm Washington đang đánh giá lại sự hiện diện quân sự tại châu Âu trong khi tập trung vào Trung Quốc. Mỹ đã rút 1,000 binh sĩ khỏi Romania hồi năm ngoái.

“Đây là thời điểm trong quan hệ xuyên Đại Tây Dương mà có lẽ Putin muốn tận dụng”, một quan chức cấp cao Romania cho biết. “Sự chú ý của EU và NATO rất quan trọng, và lực lượng của họ hiện đang tập trung về phía bắc và vùng Baltic.”

Trong khi NATO đã củng cố “sự hiện diện tiền phương tăng cường” tại vùng Baltic và Ba Lan, Joja cho biết liên minh chưa làm điều tương tự ở Romania, bất chấp những đề nghị của Bucharest.

“Brussels và Washington dường như vẫn chưa quyết định liệu Biển Đen có hoàn toàn nằm trong phạm vi cam kết của NATO hay không.”

Quan chức Romania nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết của nước này về các hệ thống đánh chặn tên lửa đất đối không và radar để đối phó với các mối đe dọa.

Joja cho biết nguồn cung hạn chế các loại vũ khí đánh chặn giá rẻ, trầm trọng hơn do cuộc chiến ở Iran, là một vấn đề trọng tâm đối với phương Tây.

GẦN 400 TÀU BỊ TẤN CÔNG TRONG NĂM QUA

Làn sóng tấn công nhằm vào tàu thuyền trên Biển Đen đã bóp nghẹt một tuyến huyết mạch quan trọng chuyên chở ngũ cốc và dầu mỏ mà Nga và Ukraine sử dụng để xuất khẩu.

Theo Tomas Alexa, nhà phân tích cấp cao tại Ambrey Analytics, hai bên đã tấn công 317 tàu thương mại và các tàu khác ở Biển Đen và Biển Azov trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 10, tăng hơn gấp bốn lần so với 74 tàu bị tấn công trong nửa năm trước đó.

Nhịp độ các cuộc tấn công biến động trước thềm kỷ niệm 5 năm ngày Nga phát động cuộc xâm lược toàn diện vào tháng 2.

Ukraine tiến hành 137 vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền, so với 92 vụ của Nga trong quý III; trong khi đó, vào tháng 10, Nga tấn công 38 tàu, so với 5 vụ tấn công của Ukraine, Ambrey cho biết.

XUẤT KHẨU NGŨ CỐC CỦA UKRAINE VÀ NGA SỤT GIẢM

Các cảng bị tàn phá và xuất khẩu sụt giảm mạnh, buộc Nga và Ukraine phải tìm kiếm các tuyến xuất khẩu thay thế.

Theo dữ liệu xuất khẩu của Nga mà Reuters tiếp cận được, trong tháng 9, Nga chỉ xuất khẩu 0.3 million tấn ngũ cốc qua Biển Đen và Biển Azov, giảm so với 4.74 million tấn trong cùng tháng năm ngoái.

Ukraine đình chỉ hoạt động tại các cảng trên Biển Đen vào cuối tháng 7 do các cuộc tấn công của Nga, khiến nước này phải chuyển hướng hàng hóa sang các cảng sông trên sông Danube rồi tiếp tục vận chuyển qua Kênh Sulina của Romania và đi về phía nam qua vùng biển Biển Đen thuộc Romania.

Ngay cả với tuyến đường thay thế này, xuất khẩu ngũ cốc qua các cảng của Ukraine trong tháng 9 vẫn giảm còn 0.81 million tấn, so với 2.1 million tấn trong tháng 9 năm ngoái, theo dữ liệu của chính phủ.

Andriy Ryzhenko, nhà phân tích hải quân và cựu sĩ quan cấp cao của hải quân Ukraine, cho biết mục tiêu chính của Nga là tiếp tục cắt giảm các khối lượng này, còn mục tiêu thứ yếu là thăm dò NATO.

ZELENSKIY CẢNH BÁO VỀ KHỦNG HOẢNG LƯƠNG THỰC

Cuộc tấn công tuần trước diễn ra khi các bộ trưởng quốc phòng và lãnh đạo quân đội của Romania, Bulgaria và Thổ Nhĩ Kỳ — quốc gia NATO ven biển — họp tại Sofia để thảo luận về tình hình.

Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, nước đang chờ Moscow và Kyiv phản hồi đề xuất ngừng bắn trên biển với phạm vi hẹp, đã nhân cuộc họp cảnh báo Nga và Ukraine không tiến hành thêm các cuộc tấn công.

Thổ Nhĩ Kỳ kiểm soát việc tàu chiến đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles theo Công ước Montreux.

Một số quốc gia, trong đó có Ai Cập, Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ, đã thúc đẩy các lệnh ngừng bắn trên biển nhằm ngăn chặn những hệ lụy từ tình trạng gián đoạn vận tải biển, trong bối cảnh giá nhiên liệu và ngũ cốc toàn cầu tăng vọt.

Hôm thứ Bảy, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho biết sự quan tâm của quốc tế đối với một lệnh ngừng bắn hạn chế đang gia tăng.

Nga bác bỏ ý tưởng về một lệnh ngừng bắn trên biển với phạm vi hẹp, cho rằng điều này sẽ giúp Kyiv có thời gian nghỉ ngơi. Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy đã gióng lên hồi chuông cảnh báo.

“Mọi người đều nói về dầu diesel mà quên mất ngũ cốc. Trong một hoặc hai tháng nữa, mọi người sẽ bắt đầu nói về khủng hoảng nông nghiệp,” ông nói hồi tháng trước.