tin tức

Ngoài trạm xăng: Chúng ta thực sự tiêu thụ bao nhiêu dầu?

Nhu cầu dầu toàn cầu có khả năng tiếp tục tăng đến những năm 2030, khi tăng trưởng dân số, đô thị hóa và mức sống cao hơn tại các thị trường mới nổi bù đắp cho mức tiêu thụ nhiên liệu chậm hơn từ xe điện và các cải tiến về hiệu suất, theo báo cáo nghiên cứu của UBS.

Investing.com - Nhu cầu dầu toàn cầu có khả năng tiếp tục tăng đến những năm 2030, khi tăng trưởng dân số, đô thị hóa và mức sống cao hơn tại các thị trường mới nổi bù đắp cho mức tiêu thụ nhiên liệu chậm hơn từ xe điện và các cải tiến về hiệu suất, theo báo cáo nghiên cứu của UBS.

Báo cáo nhấn mạnh sự phụ thuộc liên tục của nền kinh tế toàn cầu vào dầu mỏ, không chỉ trong lĩnh vực giao thông vận tải. Dầu mỏ còn đóng vai trò là nguyên liệu đầu vào quan trọng cho ngành nhựa, hóa chất, sợi tổng hợp, dược phẩm, bao bì và nhiều sản phẩm công nghiệp khác.

Tiêu thụ dầu toàn cầu đạt mức kỷ lục 105 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2025, tương đương khoảng 17 tỷ lít mỗi ngày, hay xấp xỉ 2 lít trên mỗi người trên toàn thế giới. UBS cho biết giao thông vận tải chiếm hơn một nửa nhu cầu, trong khi hóa dầu, công nghiệp, tòa nhà và sản xuất điện chiếm phần lớn phần còn lại.

Báo cáo cho biết riêng vận tải đường bộ chiếm chưa đến một nửa nhu cầu dầu toàn cầu, trong đó xe chở khách chiếm 27% và vận tải hàng hóa đường bộ chiếm 18%. Hàng không chiếm 7%, vận tải biển 4%, đường sắt và đường thủy 2%, trong khi hóa dầu chiếm 15% và các ứng dụng công nghiệp khác chiếm 13%.

Các thị trường mới nổi được kỳ vọng sẽ trở thành nguồn tăng trưởng nhu cầu chủ yếu. UBS cho biết Ấn Độ ngày càng được định vị để tiếp quản vai trò của Trung Quốc như một động lực chính thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu, nhờ vào cơ cấu dân số, sự mở rộng kinh tế và mức tiêu thụ bình quân đầu người tương đối thấp.

Theo ước tính của UBS, mức tiêu thụ dầu của Ấn Độ đạt khoảng 0,6 lít trên người mỗi ngày, so với khoảng 1,9 lít tại Trung Quốc. Báo cáo cho biết mức tiêu thụ bình quân đầu người thấp tại Ấn Độ, Indonesia, Pakistan và Nigeria cho thấy tiềm năng tăng trưởng nhu cầu đáng kể khi thu nhập tăng lên và quá trình đô thị hóa tăng tốc.

UBS kỳ vọng xe điện và cải thiện hiệu suất nhiên liệu sẽ dần kìm hãm nhu cầu xăng và dầu diesel, với các loại nhiên liệu này có thể đạt đỉnh trong thập kỷ tới. Tuy nhiên, UBS cho biết phần lớn tăng trưởng nhu cầu dầu có khả năng đến từ các lĩnh vực ngoài vận tải đường bộ, đặc biệt là nguyên liệu hóa dầu như naphtha, khí dầu mỏ hóa lỏng và ethane, cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu hàng không ngày càng tăng.

Báo cáo cũng cảnh báo rằng số liệu tiêu thụ dầu có thể bị sai lệch tại các quốc gia có ngành hóa dầu lớn hoặc là trung tâm giao thông vận tải quan trọng. Singapore, chẳng hạn, ghi nhận mức tiêu thụ bình quân đầu người đặc biệt cao do vai trò là trung tâm cung cấp nhiên liệu hàng hải toàn cầu và trung tâm hàng không.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.